Restauration Pont Saint-Germain

​Le joint de dilatation central a été retiré et remplacé par du béton coulé en continu. L'étanchéité du pont a été améliorée en utilisant du béton fibré à ultra hautes performances (BFUP). La chaussée a été entièrement refaite avec deux couches d'asphalte, et le système de drainage des eaux a été repensé pour une meilleure gestion des eaux de pluie.

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